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近年来，随着汽车保有量不断增长，停车难成为市民普遍反映的“急难愁盼”问题之一。今年沈阳市将针对百姓停车难问题重点扩容泊位供给，缓解停车矛盾。

为满足市民的出行需求，沈阳市今年将持续推进复合式立体停车楼建设，年底前将建成投入一批停车楼项目，预计新增公共泊位3000个以上。同时，沈阳还将在停车缺口较大的三甲医院、集中办公区、老旧小区、重点商圈、中小学校等热点区域内，启动建设20处公共停车场，新增约1万个公共泊位，该项目正在申报国家专项债资金支持。

目前，沈阳首批复合式立体停车楼项目已全面复工建设。3月6日上午，在浑南区世纪大厦停车楼项目建设现场，一片热火朝天的建设景象映入眼帘，各类型施工机械开足马力，建设者们抢时间、抓进度，紧张忙碌地进行各项施工作业，全力以赴推进项目加速建设。世纪大厦复合式立体停车楼位于世纪大厦东，紧邻世纪大厦地铁站，周边分布有明天广场、世纪大厦、同方大厦等客流吸引点，高峰时段停车泊位缺口接近1000个。项目用地0.8公顷，建筑面积3.7万平方米，保留地面有轨电车停车场功能，地上设置6层小汽车停车楼，泊位996个。中铁上海局项目经理王海新介绍说：“项目建成后，将形成集地铁、有轨电车、公交车、社会车、非机动车等多种交通方式于一体的换乘枢纽，大幅缓解区域停车矛盾；同时，还将发挥P+R效能，实现外围市民驻车换乘地铁线路。目前，项目已经完成物探与排迁工作，正在推进桩基础施工，预计年底前交付使用。”

市城乡建设局交通建设管理处处长谢宇介绍说：“沈阳首批复合式立体停车楼建设项目，采取集约用地理念，地面作为公交车停车场，地上、地下建设多层小汽车停车楼。项目全部建成后，将提供350余个公交车泊位，满足30余条公交线路停车需求，进一步缓解公交占路停车带来的难题；同步新增4800余个小汽车泊位，填补停车缺口，预计今年年底前全部建成投入使用。”

此外，沈阳还挖潜土储地块、边角余地等存量资源，统筹考虑建设条件、停车需求等因素，将46处闲置地块列入建设计划，预计可增加临时停车泊位1.1万个。目前，项目已启动场地平整、标识设置、道闸安装等工作，预计3月底前全部建成。

沈阳市不仅在优化停车供给结构上动脑筋，更在加强工程建设，完善智慧管控上下功夫，去年投入使用的沈河区迎宾街东超高层立体停车塔工程，建设采取四处独立塔库建设形式，形成东北首座超高层立体停车塔库，在1000平方米用地上，可提供248个立体停车泊位，在核心区用地紧张的情况下，最大程度释放地块效能。停车场负责人告诉记者：“我们采取立体塔库建设形式，实现‘占地少、停车多、智能化、成本低’，立体停车楼外围设置引导标识系统，并接入‘好停车’平台，实现实时泊位查询、车位预约存取、线上无感支付等功能，提高运行效率。项目投入使用至今，大幅缓解了周边办公集中区的停车矛盾，并减少了道路违停车辆，助力周边缓堵保畅工作。”

目前，沈阳市已经编制完成《沈阳市机械式立体停车设施管理暂行办法》。鼓励单位和个人利用自有用地建设机械式立体停车设施，减免相关土地价款、用地及审批手续，按照建设形式给予不同标准补贴，鼓励和规范立体停车场建设，《办法》预计于3月中旬正式出台，谢宇介绍说。

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